平心而論，標(biāo)致品牌造出的汽車(chē)其實(shí)并不差。而且無(wú)論是設(shè)計(jì)還是制造方面，在全球范圍內(nèi)可圈可點(diǎn)。但法系車(chē)在中國(guó)銷(xiāo)售狀況一直非常不樂(lè)觀(guān)，這也是不爭(zhēng)的事實(shí)。

在標(biāo)致剛踏入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，PAS集團(tuán)都是很有誠(chéng)意的，它們的標(biāo)致505就是與歐洲同步的車(chē)型。但作為比德系、美系都要提早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)外汽車(chē)品牌，法國(guó)人的高傲是與生俱來(lái)的。

在生產(chǎn)方面他們基本不重視中國(guó)的本土化，所售車(chē)型的進(jìn)口件太多，因此在價(jià)格上沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。在市場(chǎng)熱度過(guò)去之后，被消費(fèi)者拋棄也成為了必然。

廣州標(biāo)致在97年破產(chǎn)后的這幾年，正是中國(guó)合資汽車(chē)迅速發(fā)展的幾年。雖然在破產(chǎn)7年后，PSA集團(tuán)與東風(fēng)再次聯(lián)手，但此時(shí)的中國(guó)合資汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)被德系、美系、日系以及韓系完成了市場(chǎng)分割，標(biāo)致錯(cuò)失了發(fā)展的先機(jī)。

標(biāo)致車(chē)的設(shè)計(jì)也代表了法國(guó)人的天馬行空，說(shuō)好聽(tīng)是法式浪漫，其實(shí)壹車(chē)熱評(píng)更多的認(rèn)為是有點(diǎn)太過(guò)于追求標(biāo)新立異，有點(diǎn)反人類(lèi)了。

比如電子信息屏在中控上方，方向盤(pán)不隨方向轉(zhuǎn)動(dòng)等等。在中國(guó)，對(duì)于法系車(chē)基本就是兩種極端的消費(fèi)人群：喜歡的人會(huì)覺(jué)得喜歡得不得了，而不喜歡的人則會(huì)對(duì)它們的設(shè)計(jì)嗤之以鼻。

而中國(guó)消費(fèi)者都有跟風(fēng)買(mǎi)的習(xí)慣，隨大流的消費(fèi)方式還是根生與廣大消費(fèi)者內(nèi)心。不僅是標(biāo)致車(chē)，可能所有的法系車(chē)都存在保值率低的問(wèn)題。

保值率低，這在中國(guó)可是致命傷，而法系車(chē)之所以不保值歸根到底還是保有量太少。其實(shí)并不是因?yàn)闃?biāo)致車(chē)不好，只不過(guò)是它不適應(yīng)中國(guó)罷了。

雖然PSA集團(tuán)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出了特供車(chē)型308、C4世嘉等，它們的銷(xiāo)量也都比較客觀(guān)，但跟德系、美系相比還是有很大的差距。

眾所周知，目前的標(biāo)致基本就靠幾款發(fā)動(dòng)機(jī)打天下。雖說(shuō)它們的性能的確不錯(cuò)，但卻不僅是動(dòng)力選擇上讓人產(chǎn)生審美疲勞，而且這幾款發(fā)動(dòng)機(jī)可能真的也比較老舊了。

其次就是被眾多消費(fèi)者狂噴的扭力梁懸架，雖然你法系車(chē)的底盤(pán)調(diào)校的確很牛逼，但中國(guó)消費(fèi)者很少會(huì)去認(rèn)真了解你的優(yōu)勢(shì)，他們只會(huì)從名字和成本上去判斷你的懸架優(yōu)劣。在這方面，標(biāo)致就丟失了很大一批潛在客戶(hù)。

雖然開(kāi)過(guò)法系車(chē)的人都會(huì)對(duì)它的懸架舒適性稱(chēng)贊有加，但他們卻感覺(jué)壓根不屑于向消費(fèi)者宣傳這個(gè)獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)其他合資品牌汽車(chē)在鋪天蓋地宣傳產(chǎn)品時(shí)，無(wú)論是標(biāo)致還是法系車(chē)，都還迷信“酒香不怕巷子深”的思維。

看過(guò)標(biāo)致車(chē)的人都會(huì)有一個(gè)共同觀(guān)念，價(jià)格偏高，性?xún)r(jià)比卻感覺(jué)有點(diǎn)低。這在中國(guó)這個(gè)極為看重價(jià)格定位的消費(fèi)市場(chǎng)，就是個(gè)很不好的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略。

而且法系車(chē)又會(huì)經(jīng)常在后期進(jìn)行促銷(xiāo)折價(jià)，這不僅傷害了老車(chē)主，也給準(zhǔn)新車(chē)主造成法系車(chē)不保值的印象。

PSA貴為歐洲第二大汽車(chē)集團(tuán)，標(biāo)志在國(guó)人意識(shí)里已經(jīng)不可能和那些一線(xiàn)品牌的汽車(chē)相提并論了。但壹車(chē)熱評(píng)認(rèn)為，標(biāo)致是一個(gè)被低估的品牌。

這對(duì)于一些消費(fèi)者來(lái)說(shuō)自然是好事，那意味著你可以花更少的錢(qián)可以買(mǎi)到性能不錯(cuò)的汽車(chē)，還避免出現(xiàn)滿(mǎn)大街都是同款車(chē)的問(wèn)題。