發(fā)動機混合氣過濃的原因:一是怠速時，發(fā)動機遇到扭矩，導致混合氣過濃；二是氧傳感故障；三是進氣量檢測不準確。

判斷混合氣過濃故障的方法:發(fā)動機不容易啟動，容易熄火，可以根據(jù)發(fā)動機不能啟動時檢查燃油系統(tǒng)的方法來判斷。如果汽油從化油器的節(jié)氣門軸和浮子室的襯套中滲出，則拆下火花塞。如果發(fā)現(xiàn)電極被汽油打濕，可以判斷混合氣過濃。如果發(fā)動機啟動后，轉(zhuǎn)速不均勻，消聲器發(fā)出有節(jié)奏的“突、突”聲，低速時“突、突”聲更明顯；當節(jié)氣門被猛踩時，瞬間好轉(zhuǎn)，排氣管冒出大量黑煙，因此也可以判斷發(fā)動機存在混合氣過濃的故障。

檢查主要從以下六點進行:

1.檢查并調(diào)整化油器浮子室的油位高度。

2.檢查機油回路有無堵塞和漏氣，汽油泵和汽油 濾清器 是否正常，如果汽油濾清器堵塞，清洗或更換濾芯。

3.檢查并調(diào)整化油器主計量孔的供油。

4.檢查油箱上的油管是否堵塞。

5.檢查進氣和排氣歧管的墊圈是否松動、泄漏或損壞。