電車能跑多少公里，主要取決于該車型的電池容量大小、電池續(xù)航能力以及能源類型來決定的；目前，市場(chǎng)上主流的新能源電動(dòng)汽車中分以下三種：

1、純電動(dòng)車：大約續(xù)航在121-715公里左右。

2、插電式混合動(dòng)力車：大約續(xù)航在41-1000公里左右。

3、增程式車：大約續(xù)航在800-1200公里左右。

上述續(xù)航為綜合CLTC和WLTC續(xù)航數(shù)據(jù)，其中插電式混合動(dòng)力車型，包含了純電續(xù)航和燃油續(xù)航的總合。

電車的特點(diǎn)：

電動(dòng)汽車的研究表明，其能源效率已超過汽油機(jī)汽車。特別是在城市運(yùn)行，汽車走走停停，行駛速度不高，電動(dòng)汽車更加適宜。電動(dòng)汽車停止時(shí)不消耗電量，在制動(dòng)過程中，電動(dòng)機(jī)可自動(dòng)轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)減速時(shí)能量的再利用。

有些研究表明，同樣的原油經(jīng)過粗煉，送至電廠發(fā)電，經(jīng)充入電池，再由電池驅(qū)動(dòng)汽車，其能量利用效率比經(jīng)過精煉變?yōu)槠停俳?jīng)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車高，因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量。

另一方面，電動(dòng)汽車的應(yīng)用可有效地減少對(duì)石油資源的依賴，可將有限的石油用于更重要的方面。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽能、風(fēng)力、潮汐等能源轉(zhuǎn)化。

除此之外，如果夜間向蓄電池充電，還可以避開用電高峰，有利于電網(wǎng)均衡負(fù)荷，減少費(fèi)用。