比亞迪漢EV715創(chuàng)世版每50公里電耗18亞常嗎，百公里正常耗電是14.8左右，18的話屬于有點耗電了親親，以85.4kwh電池的比亞迪漢EV創(chuàng)世版715KM為例子，從零充滿電需要的理想電量度數(shù)為85.4度。比亞迪漢EV充滿電的電量度數(shù)與電池的大小和車輛剩余電量有關(guān)，而且在充電過程中電功率也會有所損耗，因此比亞迪漢EV85.4kwh電池充滿電實際需要的電量度數(shù)大約為89度。比亞迪漢EV創(chuàng)世版715KM的官方續(xù)航里程為715公里，但是車輛的實際行駛里程受到駕駛員的駕駛習(xí)慣以及車上用電設(shè)備影響：1、在城市內(nèi)開車，實際的續(xù)航里程與理論上來說差距不會太，估計在700公里左右，那么百公里需要耗費的電量度數(shù)為12.7度。2、在高速路上開車，實際續(xù)航里程可能只有600公里（甚至更低），那么那么百公里需要耗費的電量度數(shù)為14.8度。比亞迪漢EV新能源汽車與傳統(tǒng)的燃油車不同，相比室內(nèi)，比亞迪漢在高速上行駛是最費電的，因為新能源汽車沒有變速箱，是以電機作為動力源來驅(qū)動汽車行駛的，一切的來源都需要電來支撐，車輛轉(zhuǎn)速越大，速度越快，耗電量也就越高。如上可知，比亞迪漢EV的715KM的百公里耗電量為12.7度到—14.8度，數(shù)據(jù)僅供參考，具體需要看駕駛的環(huán)境以及用戶的駕駛習(xí)慣而定。希望我的回答對您有幫助哈。