2.0L機(jī)型的100公里油耗為8升，2.5L機(jī)型的100公里油耗為5.4升。2.5L機(jī)型是混合動(dòng)力機(jī)型。我是蘭德豐田旗下的緊湊型SUV。我覺(jué)得這輛車和榮放是姐妹車。這輛車的動(dòng)力總成和底盤(pán)與榮放相似。形狀的設(shè)計(jì)也和榮放沒(méi)有太大的差別。漢蘭達(dá)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有171馬力和209米的最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分鐘，最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)/分鐘至5000轉(zhuǎn)/分鐘。該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，使用了鋁合金的氣缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是CVT變速器。2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)具有178馬力和221牛米的最大扭矩，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為5700轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)到5200轉(zhuǎn)每分鐘。該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，使用了鋁合金的氣缸蓋。漢蘭達(dá)的前懸架使用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用E型多連桿獨(dú)立懸架。漢蘭達(dá)是基于豐田的TNGA架構(gòu)打造的，基于該架構(gòu)打造的車型后懸架基本上使用了E型多連桿獨(dú)立懸架。在后懸架中使用E型多連桿獨(dú)立懸架，可以大大提高汽車的操縱性和乘坐舒適度。