P是停車(chē)擋，這個(gè)檔位時(shí)長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)用的;

R是倒檔，這個(gè)大家都知道就是倒車(chē)用的;

N是空擋，一般是等紅燈短時(shí)間停車(chē)用;

D是自動(dòng)行車(chē)檔，是行車(chē)時(shí)用的，電腦自動(dòng)換;

S（sports）是運(yùn)動(dòng)模式，它的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)更激進(jìn)，基本保持在高轉(zhuǎn)速換擋，油門(mén)響應(yīng)更直接;

M是手動(dòng)擋，一般是由+、-符號(hào)的。

擴(kuò)展資料：

手動(dòng)擋是手動(dòng)變速器（MT），也稱(chēng)手動(dòng)擋，即用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合裝置，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的目的。

工作原理：泵輪和渦輪是一對(duì)工作組合，它們就好似相對(duì)放置的兩臺(tái)風(fēng)扇，一臺(tái)風(fēng)扇吹出的風(fēng)力會(huì)帶動(dòng)另一臺(tái)風(fēng)扇的葉片旋轉(zhuǎn)，風(fēng)力成了動(dòng)能傳遞的媒介，如果用液體代替空氣成為傳遞動(dòng)能的媒介，泵輪就會(huì)通過(guò)液體帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，再在泵輪和渦輪之間加上導(dǎo)輪，通過(guò)反作用力使泵輪和渦輪之間實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速差就可以實(shí)現(xiàn)變速變矩了。

增擋：

空擋→1擋：右手把擋把往內(nèi)側(cè)推，然后往上推入1擋。

1擋→2擋：握住擋把，將其向下拉入2擋

2擋→3擋：用手將擋把向上推入3擋。

3擋→4擋：用掌心輕扣住擋把，手指分開(kāi)抓住擋把，向下拉入4擋后，手掌仍然包著擋把。

4擋→5擋：反手向外推擋把，之后向上推入5擋。

減擋：

5擋→4擋：在5擋向下拉擋把，切入4擋。

4擋→3擋：握住擋把，向上推入3擋。

3擋→2擋：向下推入2擋。

2擋→1擋：向上推入1擋。