這是大專汽車專業(yè)的基礎知識 一般大一的時候學的

汽車工業(yè)剛開始時

都是用手工 木料 鐵皮 或是鋁皮 鑄鐵 打造 的

當時亨利福特 想到了 利用生產(chǎn)線概念 來組裝新一代的車種

而這種概念就是要快速生產(chǎn) 降低成本

讓大家都有能力購買車子

但是車子的結構其實都是可以克服的

尤其是底盤也都是通用

所以在生產(chǎn)線上引擎底盤的部份應該不是問題

那生產(chǎn)線最大的問題出在哪呢

就是跨時代的硬殼車

之前的車體都是沒有車頂?shù)某ㄅ钴?/p>

要不就是用鐵皮或是鋁皮滾軋手工打造的手工車殼

手工打造圓弧的車殼表面就無法完成流線的生產(chǎn)概念

所以只要一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)需要長時間的手工技術

一貫性的流水線機械化生產(chǎn)有可能就被車體的部份所耽誤

因此 他想到 如何利用材料來做車體的大量生產(chǎn)

他也考慮了 其他材料 如鐵皮 鋁皮 鋼板 銅皮

當初制模技術不是很成熟 模具也不能承受硬度太強

或是厚度太大的鐵板或是鋼板

壓床也無法達到這樣的施壓重力

相對的使用鐵板或是鋼板 成本也太高

整體重量也不適合這部車的馬力配置

于是乎他們選擇了使用tin 錫片來做壓模再于與焊接與組裝

這樣大大的降低了材料與生產(chǎn)成本 產(chǎn)量也快速的成長

所以這部車叫T型（T MODEL)車 也叫Tin Lizzie