在涼車情況下 ，N入D檔結(jié)合迅速平緩，1到5檔升檔平順，大油門(mén)也不會(huì)出現(xiàn)檔位打滑情況。

在熱車情況下（返旁行駛半小時(shí)以上，水溫達(dá)到90度時(shí)），N入D檔，松剎車大概3秒汽車才有動(dòng)力，并且有比較大的沖擊。如果緩踩油門(mén)， 保持2000轉(zhuǎn)換擋，則可以平順過(guò)度到5檔。松油門(mén)口自漏磨橡動(dòng)滑行后，也可平順降低到1檔。

如果油門(mén)踩一般，保持3000檔換擋，則在3檔時(shí)，出現(xiàn)時(shí)速超過(guò)40公里時(shí)，三檔在2500轉(zhuǎn)以上突然轉(zhuǎn)速升高，不升檔，無(wú)動(dòng)力。松油門(mén)再給油后，恢復(fù)動(dòng)力。

用5053讀取故障碼，發(fā)動(dòng)機(jī)和波箱均沒(méi)有出現(xiàn)故障碼。

本人檢測(cè)了波箱油液面，不缺油。隨后又更換了ZF原廠01V波箱油和濾芯，并檢查了閥體上的電磁閥。7個(gè)電磁閥沒(méi)有出現(xiàn)明顯的磨損。將三個(gè)綠色的換擋電磁閥互換裝車后發(fā)現(xiàn)故障依舊。

現(xiàn)在紅燈基本都是D檔踩著剎車，避免被后面的車催促。

但在4檔爬坡時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)給油降到3檔然后打滑的情況。這個(gè)讓人無(wú)法忍受。

1、可以排除油品品質(zhì)問(wèn)題。

2、長(zhǎng)時(shí)間駕駛，油游橘溫保持在89-90度，在正常范圍。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)工況良好，排除供油，點(diǎn)火，排氣等問(wèn)題。