看看v6

dsg的頂配帕薩特！就是18寸舉啟輪轂

規(guī)格好象是235/45r18！v6的能換你為正啟如什么不能換？

別忘了

你們的底盤懸掛一系列參數(shù)都是一樣的！

油耗市區(qū)會高2升多點。高速升高1升多點，變化不大！剎車效果會變好，輪胎變寬，接地面積變大，剎車距離也會短！車身會稍微升高一點，外直徑變大了，扁平降低，低速提速稍慢，減震稍差，路感變強(qiáng)，過彎穩(wěn)定性強(qiáng)！碼數(shù)表稍微失準(zhǔn)！

最合理的升級還是勸你換成a6的那種規(guī)格，誤旁薯差最小，225/50r17

優(yōu)點比升級18寸要多

首先不用換輪轂

原車就可，省去4個輪轂錢，還有225/50r17的輪胎比18寸的便宜很多很多！其次油耗變化小，剎車效果也會變好，過彎穩(wěn)定性也增強(qiáng)，雖說沒有18寸那么強(qiáng)，但是日常駕駛絕對足夠，畢竟不是跑車，到不了那極限！沒那必要！胎寬升級10，扁平必須降低5！這樣升級最為合理，碼數(shù)表不會變化！