比如東北地區(qū)、新疆、西藏等邊遠(yuǎn)地區(qū)，在一些跨境電商平臺(tái)上也可以找到一些來(lái)自俄羅斯的汽車(chē)品牌，消費(fèi)者可以通過(guò)在線(xiàn)購(gòu)物進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)。

購(gòu)買(mǎi)拉達(dá)汽車(chē)應(yīng)該去黑龍江的黑河，綏芬河一代的俄羅斯邊境城市或者可以買(mǎi)到。也可以從大貿(mào)渠道購(gòu)買(mǎi)。90年代在中國(guó)很多城市都能見(jiàn)到俄羅斯汽車(chē)一度在中國(guó)暢行，現(xiàn)在應(yīng)該極少了，認(rèn)識(shí)的人也不多。拉達(dá)車(chē)就是伏爾加公司的拳頭產(chǎn)品。

綏芬河一代的俄羅斯邊境城市。也可以從大貿(mào)渠道購(gòu)買(mǎi)，俄羅斯的自動(dòng)擋車(chē)一度在中國(guó)暢行，90年代在中國(guó)很多城市都能見(jiàn)到，現(xiàn)在應(yīng)該極少了，認(rèn)識(shí)的人也不多，是伏爾加公司的拳頭產(chǎn)品。

目前國(guó)內(nèi)暫無(wú)售賣(mài)俄羅斯自主汽車(chē)品牌。早在八十世紀(jì)，俄羅斯伏爾加汽車(chē)曾出口中國(guó)，其地位相當(dāng)于奧迪A6，但隨著蘇聯(lián)的解體，加上大眾車(chē)型的擠壓，伏爾加成為了歷史，原有的生產(chǎn)線(xiàn)如今也成為了大眾、雪佛蘭的代工廠(chǎng)，退出中國(guó)市場(chǎng)。