在剛剛過去的國內(nèi)越野盛事阿拉善英雄會上，猛士917完成了多個熱門越野坐標(biāo)的性能測試，在大、小V溝的穿梭中一路闖關(guān)，更在騰格里沙漠深處連續(xù)多次直拔天坑，順利沖頂越野之巔。

東風(fēng)猛士房車的續(xù)航600公里。東風(fēng)猛士M50裸車即帶有70、50升主副油箱，其最大續(xù)航里程可達(dá)600km每小時。km是千米的單位，1千米等于1公里。

然而，由于該車型的油耗較高，前后都配備了油箱，以確保行駛續(xù)航能力，達(dá)到了900公里。

基于此，猛士917純電版采用了前后四電機(jī)驅(qū)動，可實現(xiàn)超過1000匹馬力的動力輸出，綜合續(xù)航為505公里；增程版則采用三電機(jī)配合5T增程器的組合，綜合馬力超過800匹，綜合續(xù)航超過800公里。

新車基于M TECH 猛士智能越野架構(gòu)打造而來，基本延續(xù)了概念車的設(shè)計，前臉多邊形的蜂窩狀進(jìn)氣格柵，碩大的車標(biāo)LOGO標(biāo)識鑲嵌其中，極具視覺上的沖擊力。

動力續(xù)航對比 硬實力方面，目前兩款車型都還未進(jìn)行試駕體驗，所以只能從參數(shù)層面來看看。猛士917是M TECH猛士智能越野架構(gòu)的首款量產(chǎn)落地車型。