全新設(shè)計(jì)展現(xiàn)時(shí)尚感 要說(shuō)2023款和2022款在設(shè)計(jì)上并沒(méi)有什么改動(dòng)，都是應(yīng)用ID系列最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，有著出色的時(shí)尚感和精致感。

可以。與上汽大眾前兩款推出來(lái)的純電動(dòng)車(chē)一樣，ID3大量運(yùn)用“光”的元素，具有鮮明的電動(dòng)化汽車(chē)設(shè)計(jì)特征，加上豐富的色彩應(yīng)用與細(xì)節(jié)打磨，將未來(lái)感表現(xiàn)得淋漓盡致，堪稱(chēng)用一款潮流單品的基準(zhǔn)打造的充滿(mǎn)潮趣的純電車(chē)。

從側(cè)面看，ID.3擁有一個(gè)很緊湊的身材比例，車(chē)頭和車(chē)尾都是短短的，中間乘員艙顯得很長(zhǎng)，事實(shí)上它的長(zhǎng)度和軸距都要比高爾夫大。

車(chē)機(jī)使用體驗(yàn)差。大眾ID.3作為全新的純電車(chē)型，車(chē)機(jī)系統(tǒng)邏輯其實(shí)依舊是跟大眾燃油車(chē)的車(chē)機(jī)差不多，沒(méi)有太多的娛樂(lè)功能和拓展性，同時(shí)使用起來(lái)也會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)卡頓，其反應(yīng)速度和流暢性都達(dá)不到新能源車(chē)機(jī)的平均水平。

大眾ID.3在彎道中，這款全新的純電動(dòng)車(chē)操控非常精準(zhǔn)。即使油門(mén)踏板快速踩到底，轉(zhuǎn)向精度也絲毫不受影響。這真的太棒了，我想給它的底盤(pán)調(diào)校點(diǎn)個(gè)大大的贊！雖然ID.3配備了更大的20英寸輪圈，但開(kāi)起來(lái)非常安靜。