外觀：H6的外觀設(shè)計更大氣沉穩(wěn)，CS75 PLUS更前衛(wèi)時尚 兩款車的外觀設(shè)計有一定的區(qū)別，哈弗H6整體上看更大氣沉穩(wěn)，CS75 PLUS更前衛(wèi)時尚。H6的車頭部分中網(wǎng)設(shè)計感很強(qiáng)，六邊形中網(wǎng)內(nèi)部采用水波紋設(shè)計點綴，黑色的邊框很有力量感。

哈弗H6配備了5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為124千瓦/5000-5600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩為285牛米/1400-3000轉(zhuǎn)/分，而CS75PLUS配備了0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為171千瓦/5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩為285牛米/1750-3500轉(zhuǎn)/分。

個人看法，長安CS75 PLUS的外觀設(shè)計更時尚，而哈弗H6的前臉更耐看，精致程度上，長安CS75也能稍好一些，哈弗H6在厚重感上更強(qiáng)，但有點憨憨。不用說誰好誰不好的，對于家庭用戶來說，哈弗H6更受歡迎一點。

在這一點上，CS75 PLUS似乎從起跑線上就開始發(fā)力，完勝哈弗H6。內(nèi)飾對比CS75精致時尚，更為用心；哈弗H6平和規(guī)整，略顯平庸 內(nèi)飾設(shè)計上，哈弗H6這一代產(chǎn)品真正的做出了改變。也重回到與其它競品可以對標(biāo)的同一水平線。

哈弗H6的座椅較為寬大厚實，觸感上更好一些。當(dāng)然只支持主駕駛位的電動調(diào)節(jié)和前排加熱功能。后排座椅帶有獨(dú)立的扶手和杯架，也支持按比例放倒，舒適性和實用性都不錯，而且中央地臺也較為平坦，長時間乘坐也不會感到疲勞。

而且在實際駕駛過程中，愛信8AT的換擋順滑性、換擋邏輯表現(xiàn)也比哈弗H6的7DCT表現(xiàn)更好。