所以在兩個階段的抵消下，相比保時捷帕拉梅拉，奔馳s450車型不能說高也不能說低，但是用戶不同，所以選擇的車型也不同。如果是已經(jīng)結(jié)婚的中青年消費(fèi)者，我的建議是選擇奔馳s450。首先，氛圍充滿高檔設(shè)計。

就品牌而言對年齡年輕的人而言保時捷更具品牌價值，但對于經(jīng)商或者閱歷比較豐富的人而言s級和保時捷帕拉梅拉一樣，甚至s級會稍高，因為對他們s更是一種身份的象征，就像馬云這個級別出去也經(jīng)常做s級，但不會選擇帕拉梅拉。

所以兩相抵消之下，奔馳s450這款車型和保時捷帕拉梅拉這款車型兩者相比較，談不上誰高誰低，只能說是使用者不同，那么選擇的車型也就不一樣。如果是中青年且已經(jīng)成家的消費(fèi)者，我的建議是選擇奔馳s450。

內(nèi)飾亮點(diǎn)其實這一代的Panamera （代號971）上市也有好幾年了， 對內(nèi)飾豪華氛圍的營造，保時捷不失為有自己更為獨(dú)到的見解。

另外如果說知名度誰更高，那肯定是奔馳，按照生產(chǎn)廠家的規(guī)模來講，奔馳可以說是一個超級大廠，保時捷算小廠，畢竟他的豪華跑車大多都是純手工制作而且全球限量。

后者可能更適合玩車，但是奔馳S級別則可以應(yīng)對更多場景。論價格：價格上保時捷根本不占優(yōu)勢，畢竟奔馳S級別的大幅度優(yōu)惠之下，如今已經(jīng)跌破80萬大關(guān)，但是這個價格連入門版的保時捷帕納梅拉都買不下來。