車(chē)子在每個(gè)家庭中已經(jīng)越來(lái)越普遍，大部分人都擁有了自己的愛(ài)車(chē)，但是在使用過(guò)程中也會(huì)常常遇到問(wèn)題。在這炎熱的夏天，如果車(chē)子空調(diào)不夠涼可能會(huì)是以下幾種原因：1.缺氟，缺氟的情況屬于正常情況，不是壞了，空調(diào)也不會(huì)完全不制冷，而是效果不好，但是這種情況應(yīng)該會(huì)比較少。因?yàn)榉皇窍钠罚灰?chē)輛沒(méi)有發(fā)生過(guò)嚴(yán)重的追尾事故或者拆過(guò)空調(diào)管路等配件，而影響了密封性，氟是不會(huì)自己消耗的。2.散熱不好。水箱、冷凝器是車(chē)輛重要的散熱裝置，如果它們太臟就會(huì)導(dǎo)致散熱不好，不僅會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，而且對(duì)空調(diào)的制冷效果有著很直接的影響。因此，當(dāng)你覺(jué)得在高溫天氣下使用空調(diào)效果不理想時(shí)，首先就要考慮是否清洗過(guò)車(chē)輛的散熱系統(tǒng)。3.濾芯太臟影響風(fēng)量大小空調(diào)濾芯的作用就是阻攔車(chē)外的灰塵進(jìn)入車(chē)內(nèi)，使用時(shí)間長(zhǎng)了以后，空調(diào)濾芯會(huì)出現(xiàn)贓物、異味、甚至堵塞。當(dāng)空調(diào)濾芯被堵滿灰塵異物，就會(huì)嚴(yán)重影響空調(diào)的風(fēng)量，到時(shí)出現(xiàn)風(fēng)量檔位開(kāi)的很高，噪音很大，但實(shí)際風(fēng)量卻很小，所以吹出來(lái)的冷氣就會(huì)減小很多，影響制冷效果。4.風(fēng)向問(wèn)題不可忽視，有一個(gè)原理眾所周知，那就是“熱氣向上飄，冷氣向下飄”。所以調(diào)整合適的送風(fēng)角度有助于發(fā)揮空調(diào)的最佳效果。在夏季，我們應(yīng)把空調(diào)風(fēng)向調(diào)整為向前方位置，如果選擇往腳底下吹，那么你肯定會(huì)四脖子流汗。5.壓縮機(jī)故障。壓縮機(jī)如果出現(xiàn)問(wèn)題，空調(diào)就會(huì)不工作了，所以我們也要考慮是否壓縮機(jī)有現(xiàn)問(wèn)題了，壓縮機(jī)電容損壞或不良，導(dǎo)致壓縮機(jī)不工作，表現(xiàn)為內(nèi)外機(jī)都工作，但壓縮機(jī)不工作，空調(diào)沒(méi)效果，壓縮機(jī)會(huì)很熱。

你那4S那么黑啊···要么你途虎保養(yǎng)也可以··中檔的金冷媒或者霍尼韋爾高端冷媒，前者150元，后者207元··

汽車(chē)空調(diào)不涼的原因有四種最常見(jiàn)：一、氟的質(zhì)量與純度。氟的質(zhì)量與純度在車(chē)載空調(diào)中起到了至關(guān)重要的作用，通常劣質(zhì)的氟會(huì)導(dǎo)致空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)效率低下。二、冷凝器與水箱。冷凝器與水箱的散熱情況也會(huì)影響空調(diào)的使用，長(zhǎng)時(shí)間不清理會(huì)導(dǎo)致冷凝器與水箱被異物灰塵所覆蓋。三、氟的使用。很多車(chē)主認(rèn)為空調(diào)中的氟越多越好，其實(shí)并非這樣。在加氟過(guò)程中，氟的量既不可多也不可少。少了會(huì)使空調(diào)管內(nèi)壓力不夠，多了則壓力過(guò)大。以上兩種情況下，空調(diào)都無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)制冷。四、膨脹閥的質(zhì)量。膨脹閥是制冷系統(tǒng)中的一個(gè)重要部件，一般安裝于儲(chǔ)液筒和蒸發(fā)器之間。劣質(zhì)的膨脹閥會(huì)使制冷劑起不到應(yīng)有的作用。

我12年11月份提車(chē)··去年就不太涼了，今年就更不用說(shuō)了···去4S直接放掉重新加，制冷和新車(chē)一樣好··4S收費(fèi)是220?。∽约和饷婕?00-150··如果離4S不遠(yuǎn)我還是建議4S換比較好··

家用空調(diào)也用R134a的冷媒。汽修廠都有，直接補(bǔ)加到要求壓力值就行，我上次問(wèn)了加一次60到80元搞定。