轉(zhuǎn)速不穩(wěn)是進(jìn)氣閥結(jié)焦，跟火花塞節(jié)氣門什么的沒關(guān)系，低俗頓挫是天生的，只是不知有沒和你試駕的一樣嚴(yán)重。330不是問題車肯定穩(wěn)過5i。這車如果你不是非常了解，入手后修理必然被宰的不要不要的

瞧你說的——S3、尚酷R，用粵語說就是爛仔車！綜合性能、體面度怎么能跟E92335i相提并論呢老林的E92335i開了6年100000km了。因?yàn)閮奢v車都是兩門的就想把它出掉弄一輛4門。結(jié)果，駕駛感受能相當(dāng)或高過它的不夠錢（買不起），夠錢的又差距太大

可能是高壓油泵問題！不過五六年的335已經(jīng)很多零件要換的了！我的3356年7萬公里，這個星期就修了兩萬多，基本上都是發(fā)動機(jī)的密封膠老化漏油

我說的是這輛車?。。?30i你要是點(diǎn)背的話，漏油、乏力的各種毛病可能還不如N55呢至于一堆說什么火花塞、點(diǎn)火線圈的你無視吧——N55沒有這種痼疾什么換了就好了的多半兒是被維修忽悠啦

330六點(diǎn)幾秒差不多，335么扭矩大，爆發(fā)力大一些。但是我更喜歡330的平順，而且硬頂敞篷的異響你要有心理準(zhǔn)備

我朋友在4S店，他們給N55換過火花塞在路試，有的車就抖，有時候一臺車要八九個火花塞，直到換好為止，在外面的店，換過也不給你路試，交過錢就走，他們也不管，都是新的火花塞，怎么知道沒問題呢

對于，N55這款發(fā)動機(jī)，您要是決定了，收下它，那么我給您一個點(diǎn)建議吧，同為E9x系列玩家，分享一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，其上你所說的抖動問題，造成的原因若是點(diǎn)火線圈導(dǎo)致的，可以說明一次這位車主是那種車子不掛不修的人，那么這輛車子你買回來，至少話5W去整理了，其一335這款車子，方向機(jī)通病會有異響，換新的1W多。另外N55的高壓油泵的故障率是百分百，如果前車主沒換，那你就要換了，另外還有電子水泵，這個年份的335也要了更換的季節(jié)了，還有氣門室蓋，寶馬全系列的車子，到了10w公里數(shù)要更換掉，其他帖子那些說換廢氣閥都是扯淡，另外N55漏油正常的，主要還是由于油底殼墊，曲軸前油封這兩個價格不到500元RMB的小配件老化導(dǎo)致的，但是更換下工時費(fèi)蠻貴的，還有就是N55發(fā)動機(jī)機(jī)械部件的設(shè)計(jì)缺陷了，電子氣門系統(tǒng)損壞，更換的話必須要更換全套偏心軸伺服馬達(dá)滾動軸承，而且必須要更換全新件，這也是一筆不小的費(fèi)用了，所以你真想買，最好讓他給你一份之前的維修清單，這樣子你心里有個底，另外哪怕你選擇330E92也差不多了，有一些東西到了年份必須要換新的，畢竟購買一輛二手車，車況好并不代表不需要整理它了、