動(dòng)力部分瑪莎拉蒂Kubang將搭載現(xiàn)款阿爾法羅密歐Stelvio的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但會(huì)采用280馬力400牛米的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。強(qiáng)大的缸內(nèi)直噴技術(shù)能夠?yàn)樾旭値韽?qiáng)勁的動(dòng)力，在這方面甚至優(yōu)于保時(shí)捷Macan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），更重要的是，新款瑪莎拉蒂Kubang在價(jià)格上最具優(yōu)勢。以50萬左右的價(jià)格買到一輛全新的瑪莎拉蒂酷邦，想必是一件很要面子的事情。

當(dāng)然，我們也不得不承認(rèn)，瑪莎拉蒂的內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)算不上出眾。無論是整體細(xì)膩的感覺還是高級(jí)感的營造，都與同價(jià)位的豪車有很大的差距，而且FCA集團(tuán)的產(chǎn)品在品質(zhì)上還有很大的提升空間，即使是瑪莎拉蒂，產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)不是很好。

如果瑪莎拉蒂kubang能夠在2019年推出，對(duì)豪華品牌的影響是不小的。畢竟在品牌上，瑪莎拉蒂依然是超一線的豪華品牌。多年拒絕降價(jià)的發(fā)展之路，讓整車的溢價(jià)能力相當(dāng)強(qiáng)大。入門級(jí)車型一旦上市，將對(duì)豪華車市場產(chǎn)生不小的沖擊。

瑪莎拉蒂本身也想拿這款車和保時(shí)捷Macan進(jìn)行比較，但是個(gè)人感覺保時(shí)捷的品牌運(yùn)營能力比瑪莎拉蒂高很多，還是沒法比較。