外觀延續(xù)1.2T

設(shè)計(jì)理念，六邊形進(jìn)氣口和點(diǎn)陣式鍍鉻飾條，整體外觀非常精神，車身側(cè)面極具運(yùn)動(dòng)感，尤其是D柱和后窗的xml隱藏式設(shè)計(jì)營(yíng)造出懸浮屋頂?shù)男螤睢?p>入門級(jí)性能就不用說了。動(dòng)力方面，5T發(fā)動(dòng)機(jī)依舊強(qiáng)勁，最大馬力169匹，峰值扭矩258Nm。匹配6速手動(dòng)或7速濕式雙離合變速箱。單看數(shù)據(jù)，在同級(jí)別中屬于中上游。等級(jí)。

發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際駕駛中的反應(yīng)非常積極。輕踩油門就能獲得不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。相比1.2T的排量，更能俘獲年輕人的芳心。它是目前市場(chǎng)上最好的。

惠立3000元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）左右，吸引力不大，不妨觀望一下。

在國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV中，奔騰T77 PRO的競(jìng)爭(zhēng)壓力依然很大。比如哈弗H6、長(zhǎng)安CS75 PLUS、博越等都在虎視眈眈，后者市場(chǎng)占有率更高。