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我要提問

水箱風扇在停車熄火后,如果水溫高,是否還會轉動?

sand1997 2019-03-29 13:01:00

大家好,1.5T車型,水箱背后的風扇,我今天試了下,在車子發(fā)動著的時候,水溫高了會啟動,但是一熄火,就不轉動了。我試了我朋友別的車,水溫高了,在熄火后風扇還是會轉動的。有沒有朋友關注過這個問題?夏天馬上到了,如果熄火后風扇就不會轉了,那么發(fā)動機內部的熱量就不能很好的散去了。

7個回答
  • sand1997 2019-03-29 14:42:51
    現在的問題是一熄火,風扇就立即也不轉了,哪怕水溫高。這點我覺得是不對的。別的車,熄火后,風扇還是會繼續(xù)轉動一會兒的,直到水溫降到設定值才會停止
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  • sand1997 2019-03-29 14:36:43
    我今天問了廠家,說RX5就是這么設計的,熄火后風扇就不工作了,我說那為什么怠速時風扇工作的,熄火就不工作了?而且熄火后馬上再發(fā)動就又工作了?說明熄火后的溫度還是達到風扇工作的條件的??头筒换卮鹆耍皇且粋€勁的說就是這樣設計的,還說550設計熄火后風扇會繼續(xù)工作一段時間。而且RX5的風扇對著吹的位置是排氣管,吹不到渦輪那里,這個設計我也是醉了!
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  • leighton2001 2019-03-29 14:33:41
    我爸以前的老普桑和老富康熄火后風扇會繼續(xù)轉一會兒,但是現在我接觸過的新車型都是熄火風扇就關了。包括我現在的中華也一樣。
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  • yadong007 2019-03-29 14:22:17
    我就很煩,**有些車**在鑰匙拔掉后,有些電器還帶電(這些是非必要電器--在熄火后)。。比如電風扇就是其中之一,這樣的設計對于人員來說也是危險的。。因為風扇有時會啟動(鑰匙都在你身上時),而且此時水溫只有30度(因為此時風扇只受水溫傳感器控制,而這個傳感器它并不完全可靠--話說在行駛時,你的水溫是50度時,風扇突然起動運行個半分鐘又有什么關系呢?--簡單地說短時間偶爾失靈),,但人在打開機艙時,同樣情況就危險了。
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  • sand1997 2019-03-29 13:59:20
    看了多數網友的回復,我是真的醉了。這么簡單的問題廠家或設計人員會想不到?發(fā)動機散熱是大問題啊,不管是什么車!但廠家會根據自家發(fā)動機的特性做設定。大多數歐洲車廠會設定發(fā)動機熄火后再工作一段時間進行散熱。而有些廠家的發(fā)動機不需要或者說不散熱也會慢慢冷卻。這要看發(fā)動機的設計和用材。rx5用的是全鋁發(fā)動機,散熱快,估計不需要延遲散熱。如果擔心,那就停車后再等一下,大概一兩分鐘吧,讓發(fā)動機喘口氣。
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  • lovepolo&home 2019-03-29 13:53:36
    如果停車瞬間發(fā)動機冷卻液溫度高于發(fā)動機可接受的浸泡溫度,行車電腦會自動計算風扇運行速度和時間,從而自動控制風扇運轉。發(fā)動機溫度越高,停車后風扇運行時間越長;當發(fā)動機冷卻液溫度低于浸泡溫度時,風扇關閉;從而保護發(fā)動機,延長發(fā)動機使用壽命。(以上是在網上查的。)如果長時間跑高速,進服務區(qū)休息時,也要讓發(fā)動機怠速運轉10分鐘左右在滅車。
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  • lovepolo&home 2019-03-29 13:25:55
    車子開動的時候,水箱撞風冷卻,水泵把冷卻的防凍液帶到發(fā)動機各處,熄火后,水泵不工作了,缸體內的熱量還會繼續(xù)散發(fā),溫度會比車子開動著的時候還要高。
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