制動(dòng)能量回收的原理

目前的新能源汽車主要采用電子制動(dòng)踏板控制方式。如果制動(dòng)踏板的深度小于10%，則沒有觸及液壓制動(dòng)器，則需要使用電動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)。這時(shí)，液壓制動(dòng)器將不起作用。

純電動(dòng)車型制動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)為熱量

對(duì)于新能源純電動(dòng)汽車來說，制動(dòng)能量回收可以將車輛在減速階段原本因制動(dòng)而白白消耗的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能通過電動(dòng)機(jī)為電池充電，在加速過程中電池釋放的能量階段可以在制動(dòng)過程中使用。全部回收。

制動(dòng)能量回收原理

利用電動(dòng)車的加減速過程，電機(jī)輸出的功率對(duì)應(yīng)壓縮彈簧的外力。此時(shí)的加速過程就是壓縮彈簧，能量儲(chǔ)存在車身的動(dòng)能中。減速是逆過程，即將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)換回電能。

以上分享了制動(dòng)能量回收的相關(guān)常識(shí)，主要針對(duì)新能源汽車制動(dòng)能量的回收，可以轉(zhuǎn)化為熱能，給電池充電，也可以轉(zhuǎn)化為電能。原理很簡單，大家都很欣賞。興趣可以進(jìn)一步理解。