EA111發(fā)動機是大眾非常經(jīng)典的一款發(fā)動機。具有德系車低速大扭矩雙峰性能的性能優(yōu)勢。更適合城市道路，在同等條件下能發(fā)揮最大有效功率。這臺發(fā)動機最明顯的優(yōu)勢之一就是扭矩可以在很寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)達(dá)到峰值，并且可以保持持續(xù)的動力輸出。

一般來說，1.6L發(fā)動機通常在4000-5000轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生最大扭矩，而新寶來打造的1.6L EA111發(fā)動機最大馬力為105馬力，最大功率為77kw，在3800轉(zhuǎn)時可輸出最大扭矩. 155Nm，所以駕駛習(xí)慣可以保持較大的儲備動力。

大眾EA111系列發(fā)動機，除了1.6L自然吸氣發(fā)動機外，還有1.4L TSI渦輪增壓直噴發(fā)動機。以2010款朗逸1.4TSI運動版為例，最大馬力131匹，最大功率96kw。扭矩為220Nm，傳動系統(tǒng)為當(dāng)時著名的DSG干式雙離合變速箱。百公里加速9.8s，EA111系列發(fā)動機在當(dāng)時是非常優(yōu)秀的。

這臺發(fā)動機不像EA888那樣燒機油，問題比EA888少。當(dāng)時修車的時候看好這臺發(fā)動機。這在當(dāng)時是真正的經(jīng)典。開過這臺發(fā)動機的人都知道它好不好。只有1.4T配備了DSG。干式雙離合變速箱在當(dāng)時還不成熟，問題多多，因此名聲大噪一時。現(xiàn)在已經(jīng)升級到EA211系列，EA111已經(jīng)成為歷史。