但是不要忘記，影響車輛操控性的不僅是車輛底盤的調(diào)整，還有軸距的長短。福特最短軸距的SUV —— Maverick早在兩年多前就已經(jīng)離開。但是，海外版本的模型已經(jīng)更新。根據(jù)我們獲得的最新消息，該車將在今年迎來更重要的更新。

從目前獲得的新車諜照來看，整車仍保持國內(nèi)停產(chǎn)前的造型。前臉換裝了全新樣式的進(jìn)氣格柵，配合修長的大燈造型顯得頗具動(dòng)感。

側(cè)面的C柱似乎比停產(chǎn)前的車型要寬。猜測新車可能會(huì)增加車身長度。這樣的設(shè)計(jì)不僅為后備箱留出了更多的空間，也為后排乘客提供了更多的空間。

至于尾部，由于偽裝較多，很難分辨，但底部采用了雙邊雙出的排氣，告訴尾隨的駕駛者，這是一臺(tái)比較有動(dòng)力的SUV。

動(dòng)力方面，相信新車將延續(xù)現(xiàn)款車型的動(dòng)力總成，或?qū)?dòng)力參數(shù)進(jìn)行一定的微調(diào)。值得注意的是，新車有望加入48V輕混系統(tǒng)，以提升整車的燃油經(jīng)濟(jì)性。

總的來說，新款福特Maverick在可見部分進(jìn)行了細(xì)微的改動(dòng)，讓新車整體更具運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)，加入48V輕混系統(tǒng)也能輕松減輕消費(fèi)者的錢包負(fù)擔(dān)。