阿克曼轉(zhuǎn)彎發(fā)出砰砰聲的原因通常是由寒冷的天氣引起的。 1、阿克曼角設(shè)計(jì)，主要是為高速快速過彎而設(shè)計(jì)； 2、寒冷的天氣，車輛剛啟動(dòng)時(shí)，大部分部件都處于冷的、生澀的狀態(tài)，而且車輛使用的是夏季輪胎，冬天會(huì)比較硬，還會(huì)有轉(zhuǎn)向的聲音。通常，這種情況在行駛十公里后或輪胎變熱時(shí)就會(huì)消失。阿克曼角是指車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)形狀的幾何形狀，內(nèi)側(cè)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的角度大于外側(cè)車輪的角度。內(nèi)輪（相對(duì)于頂點(diǎn)）通常會(huì)比外輪轉(zhuǎn)動(dòng)更大的角度。當(dāng)轉(zhuǎn)向角增大時(shí)，夾角也會(huì)相對(duì)緊張。通常，阿克曼角是根據(jù)轉(zhuǎn)向油杯上轉(zhuǎn)向推桿的固定孔距來設(shè)定的。較大的轉(zhuǎn)向推桿角度可能會(huì)產(chǎn)生更多的阿克曼角，反之亦然。由于車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)外輪的行駛半徑不同，阿克曼角可以輔助兩個(gè)前輪胎指向正確的行駛方向，從而獲得更大的抓地力。在低抓地力的情況下，建議在調(diào)車時(shí)增加阿克曼角。賽車需要有一定的阿克曼角，這樣轉(zhuǎn)彎的時(shí)候才不會(huì)甩出去；而對(duì)于漂移區(qū)，阿克曼角接近0是必要的，因?yàn)榘⒖寺窃酱蟠碓诫y擺脫。