阿克曼轉彎發(fā)出砰砰聲的原因通常是由寒冷的天氣引起的。 1、阿克曼角設計，主要是為高速快速過彎而設計； 2、寒冷的天氣，車輛剛啟動時，大部分部件都處于冷的、生澀的狀態(tài)，而且車輛使用的是夏季輪胎，冬天會比較硬，還會有轉向的聲音。通常，這種情況在行駛十公里后或輪胎變熱時就會消失。阿克曼角是指車輛轉彎時，由于轉向系統(tǒng)形狀的幾何形狀，內(nèi)側車輪轉動的角度大于外側車輪的角度。內(nèi)輪（相對于頂點）通常會比外輪轉動更大的角度。當轉向角增大時，夾角也會相對緊張。通常，阿克曼角是根據(jù)轉向油杯上轉向推桿的固定孔距來設定的。較大的轉向推桿角度可能會產(chǎn)生更多的阿克曼角，反之亦然。由于車輛轉彎時內(nèi)外輪的行駛半徑不同，阿克曼角可以輔助兩個前輪胎指向正確的行駛方向，從而獲得更大的抓地力。在低抓地力的情況下，建議在調(diào)車時增加阿克曼角。賽車需要有一定的阿克曼角，這樣轉彎的時候才不會甩出去；而對于漂移區(qū)，阿克曼角接近0是必要的，因為阿克曼角越大代表越難擺脫。