能量回饋有兩種模式：大型和標(biāo)準(zhǔn)。大反饋松開(kāi)油門(mén)踏板時(shí)，車(chē)速會(huì)大大降低，并伴有強(qiáng)烈的拖拽感。標(biāo)準(zhǔn)反饋類(lèi)似于通常松開(kāi)油門(mén)踏板的感覺(jué)。

兩者相比，反饋越大越省電，因?yàn)榉答伒闹苿?dòng)力越大，反饋電流越大，越省電。不過(guò)開(kāi)啟大反饋后，一旦松開(kāi)油門(mén)，減速效果會(huì)非常明顯，可能需要車(chē)主逐漸適應(yīng)。建議駕駛員根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣選擇合適的強(qiáng)度。

大額獎(jiǎng)勵(lì)與標(biāo)準(zhǔn)獎(jiǎng)勵(lì)的區(qū)別

1. 更好的反饋

更大的反饋只要松開(kāi)油門(mén)，就會(huì)感覺(jué)到明顯的拖拽感，車(chē)速會(huì)迅速下降，就好像有人替你踩剎車(chē)一樣。但這種模式也有缺點(diǎn)，就是明顯的拖拽感會(huì)讓乘客感到不適和頭暈，同時(shí)在車(chē)速很慢的情況下，會(huì)有強(qiáng)烈的向后墜落感。如果司機(jī)不想一直踩剎車(chē)，或者想省點(diǎn)電，可以考慮更大的反饋。

2.標(biāo)準(zhǔn)反饋

標(biāo)準(zhǔn)的松油門(mén)反饋會(huì)比較順暢，不會(huì)有強(qiáng)烈的后仰感，車(chē)速也會(huì)慢慢下降，非常安靜舒適。然而，標(biāo)準(zhǔn)反饋會(huì)比較大的反饋消耗更多的功率。當(dāng)然，差別不是很大。續(xù)航可能會(huì)有3公里左右的差異，即最大反饋120，而標(biāo)準(zhǔn)反饋可能只有117。