新的Genesis G90 于半年前推出，但在展示期間，唯一配備3.5 升V6T-GDI（380hp，530Nm）的調(diào)校版本的身份被揭曉。 EPA 在聯(lián)合循環(huán)中測量的汽車每100 公里耗油量為11.2 升。

至于mid-hybrid，更大的油耗可以解釋為功率增加了45馬力，質(zhì)量增加了，還有系統(tǒng)化的算法。有趣的是，韓電Genesis G90 應該沒有那么強大——認證文件中只列出了415 馬力。

在美國，他們不打算銷售總長度接近5.5米的加長版Genesis G90，所以所有功能都適用于普通版。面向美國市場的所有新款行政車均配備8 速自動四輪驅(qū)動、空氣懸架和完全控制的底盤。

在俄羅斯，新款Genesis G90 也值得期待，因為韓國高端品牌繼續(xù)向中國供應汽車，這與德國和英國的競爭對手不同。 4月漲價后，上一代捷恩斯旗艦（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）售價從997.5萬盧布漲至1145.5萬盧布。