法系汽車品牌，如果把時間往前推幾年，相信大家都不會陌生。愛麗舍一代的經典車型，為法系車扎根國內市場立下汗馬功勞。不過風水輪流轉，現(xiàn)在的法系車都在苦苦支撐，終于放出了一臺凡爾賽C5X。銷量雖然高，但還是救不了品牌。好的產品總能吸引消費者。雪鐵龍和標致都明白這個道理，所以新款408或許會成為標致成功的關鍵。

當然，新車能否達到觸底反彈的效果，最終還要看產品和后續(xù)營銷。全新標致408顏值不錯，無邊框風的前臉全是點陣結構，與大燈組融為一體。配備了獠牙形的LED日間行車燈和三段式出風口等，讓人印象深刻。車身部分延續(xù)了老款的造型，圓潤大氣。此外，車尾的熏黑輪轂和貫穿式尾燈在保證辨識度的同時凸顯了新車的運動氣質。

內飾部分，標致也進行了運動升級，平板儀表盤、賽車式多功能方向盤、內置中控屏。新408駕駛艙內的戰(zhàn)斗氣氛比老款要好。動力方面，新車或搭載1.6T發(fā)動機，匹配愛信6AT變速箱。參考現(xiàn)款車型，該總成最大輸出功率為125千瓦，最大扭矩為250牛米。標致408全新調整升級，具備挑戰(zhàn)軒逸朗逸的實力。

5月A級合資轎車市場，軒逸銷量2.6萬輛，朗逸銷量2.1萬輛。前者靠經典車型+新車型+e-power版來支撐自己，后者類似。全新的標致408動力強勁，但定價卻極為關鍵。如果你像標致508L那樣去偷東西、?；樱覀€人覺得大概率是拿不出好成績的。如果本著性價比的原則拼價格，終端銷量應該會有所提升。