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試駕630兩廂版寶駿610,配置提升,更靈動(dòng)更富層次感

a13579011 2023-06-25 14:20:13

試駕630兩廂版寶駿610查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),配置提升,更靈動(dòng)更富層次感

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  • tyx_110 2023-06-25 14:20:13
    上汽通用五菱在推出寶駿品牌兩年多后,終于帶來了第二款車型寶駿610查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。寶駿630查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的兩廂版實(shí)際上是與三廂版同時(shí)開發(fā)的,因?yàn)槭袌?chǎng)前景看好。轎車更好。國(guó)內(nèi)特色,但一直凍結(jié)到現(xiàn)在。另外,按照慣例應(yīng)該命名為620,但由于2和62在某些方言中含有貶義,所以最終命名為寶駿610。相比封閉時(shí)間較長(zhǎng)的三廂版的時(shí)間,有什么好處?本文將從這里開始。

    外觀:含蓄創(chuàng)新,更靈活有層次感

    作為泛亞柳州設(shè)計(jì)中心并入上汽通用五菱后的重頭之作,寶駿610的外觀設(shè)計(jì)在630的基礎(chǔ)上有所保留和創(chuàng)新,前臉只是一個(gè)輪廓,兩條線條寶駿610發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的切割、前格柵和大燈造型與寶駿630如出一轍,前保險(xiǎn)杠細(xì)節(jié)部分與霧燈造型有所不同。

    參考寶駿610的車身參數(shù),兩廂和三廂的結(jié)構(gòu)差異只體現(xiàn)在車身長(zhǎng)度上。拆下槍托的寶駿610為了匹配前后重量分布,也縮短了約50mm,讓重心盡量居中。

    兩廂車型在飾面方面無需考慮太多,也給了設(shè)計(jì)師更多的發(fā)揮空間。寶駿610采用了逐漸下滑至C柱的車頂,車窗輪廓隨之變化,讓這款兩廂版與眾不同。只是中規(guī)中矩,多了一點(diǎn)靈動(dòng)。

    尾部線條處理簡(jiǎn)潔明了,簡(jiǎn)單的勾勒出車尾的層次感而不混亂,與側(cè)腰線銜接得當(dāng)?shù)睦饩€更是點(diǎn)睛之筆。看起來功能比較精簡(jiǎn)。對(duì)比寶駿630三廂版略顯臃腫的車尾,視覺效果明顯要好很多。

    我們上午拍了頂配(藍(lán)色),下午拍了中檔(黃色)。兩者在外觀細(xì)節(jié)上略有不同。頂配車型的車窗和門把手都配備了鍍鉻裝飾條,輪轂也是獨(dú)家的銀黑雙色搭配。上汽通用五菱在宏光等車型上為用戶創(chuàng)造價(jià)值的核心理念,在寶駿身上也有所體現(xiàn)。寶駿610全系標(biāo)配耐用的玲瓏牌輪胎。

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