不過(guò)，也有一些司機(jī)沒(méi)有開(kāi)啟車(chē)道保持。這主要是因?yàn)樵谑褂密?chē)道保持的時(shí)候，他們會(huì)在一定程度上控制汽車(chē)的方向盤(pán)，讓汽車(chē)按照自動(dòng)路線行駛。過(guò)度干預(yù)汽車(chē)的行駛控制，會(huì)讓司機(jī)有一種“方向盤(pán)被搶”的感覺(jué)，尤其是對(duì)于駕駛技術(shù)過(guò)硬的老司機(jī)來(lái)說(shuō)。

另外，車(chē)道保持功能在市區(qū)擁堵的道路上用處不大，因?yàn)樵谶@些路況下，車(chē)主隨時(shí)可能有變道的需求，此時(shí)車(chē)道保持功能就略顯派上用場(chǎng)了。

車(chē)道保持功能危險(xiǎn)嗎？

不少司機(jī)認(rèn)為車(chē)道保持功能對(duì)于日常行車(chē)存在一定的安全隱患。舉個(gè)例子，一位車(chē)主在高速上以110km/h的速度向前行駛，突然前方一輛面包車(chē)突然剎車(chē)，車(chē)主急忙轉(zhuǎn)彎避讓前車(chē)，方向盤(pán)打到右側(cè)車(chē)道，但此時(shí)有明顯的力量干預(yù)了司機(jī)的操作，好在特斯拉車(chē)主一直保持著方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，避免撞到前面的面包車(chē)。

從這個(gè)案例中也可以看出，在緊急情況下，車(chē)道保持功能會(huì)在駕駛員緊急避讓時(shí)與駕駛員“搶方向盤(pán)”，從而威脅行車(chē)安全，但這只是少數(shù)情況.還是應(yīng)該客觀看待。畢竟車(chē)道保持的作用還是很重要的。比如在長(zhǎng)途高速行駛時(shí)，可以輔助自適應(yīng)巡航功能，大大緩解駕駛者的駕駛疲勞。