動(dòng)力方面，謳歌CDX搭載20LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率107kw，峰值扭矩175牛米。還搭載了一臺(tái)總功率135kw、總扭矩315Nm的電動(dòng)機(jī)，匹配電子無級(jí)變速器。以50L100km底盤的綜合油耗來說，該車的懸架是靠前的。

由于混動(dòng)車型采用的是雙電機(jī)系統(tǒng)，所以純電和混動(dòng)的過渡還是比較順暢的，這款車的燃油效率非常不錯(cuò)，這就是小編給大家介紹的。

我現(xiàn)在3000公里89油，晚上喜歡踩大油，拉到56000轉(zhuǎn)。

雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）跑高速更省油廣汽謳歌CDX Hybrid 謳歌CDX Hybrid搭載了與雅閣相同的iMMD混合動(dòng)力系統(tǒng)。車主百公里油耗593L，不到6升的油耗讓很多A0級(jí)車汗顏。更不用說長安福特蒙迪歐新能源的豪華緊湊型SUV了。

工信部綜合油耗5L100km。讓我們看一下配置。謳歌CDX配備了主副駕駛安全氣囊、主動(dòng)制動(dòng)、主動(dòng)安全系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊等九大安全配置。此外，這款車還配備了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)后備箱位置記憶雨量感應(yīng)雨刷等二十項(xiàng)舒適配置。

混動(dòng)版搭載與雅閣混動(dòng)車型相同的20L iMMD混動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kW，混動(dòng)系統(tǒng)綜合功率158kW，百公里油耗僅為5L。

在今年的北京車展上，多家傳統(tǒng)車企發(fā)布了大量新能源汽車。其中，廣汽謳歌CDX混合動(dòng)力車型也完成了全球首發(fā)并正式發(fā)布售價(jià)。此外，2018款CDX的第二款國產(chǎn)車型TLXL是主打SUV。車型MDX SPORTHYBRID、謳歌全新一代傳奇超跑NSX也同步亮相。