1.座椅設(shè)計(jì)不符合人體工程學(xué)。根據(jù)大部分車(chē)主的反饋，無(wú)論是前排還是后排，靠背角度和坐墊的設(shè)計(jì)都不合理，乘坐舒適性極差。即使是副駕駛的女王座，長(zhǎng)時(shí)間騎行也會(huì)感到不舒服，有的車(chē)主甚至?xí)驗(yàn)樽尾贿m而出現(xiàn)腰肌勞損；

2、車(chē)機(jī)系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)bug，伴隨著卡頓、黑屏、無(wú)反應(yīng)。同時(shí)，車(chē)機(jī)未開(kāi)。有的用戶(hù)覺(jué)得車(chē)機(jī)自帶的導(dǎo)航不好用，又裝不了別的導(dǎo)航；

3、底盤(pán)調(diào)教不良。即便是空氣懸架，蔚來(lái)ES8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的平順性依然算不上出色。在舒適模式下，部分井蓋和溝渠的過(guò)濾效果比較差，整車(chē)的隔音性能也較差。它需要加強(qiáng)；

4、實(shí)際續(xù)航率低。配備100度動(dòng)力電池組，官方續(xù)航為580公里，但車(chē)主實(shí)際續(xù)航只有400公里左右。假標(biāo)準(zhǔn)太嚴(yán)重了。

說(shuō)蔚來(lái)電動(dòng)車(chē)?yán)稽c(diǎn)都不為過(guò)。畢竟，每輛車(chē)都有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。除了以上缺點(diǎn)，蔚來(lái)最大的優(yōu)勢(shì)之一就是服務(wù)。用戶(hù)遇到任何問(wèn)題都可以在第一時(shí)間解決。同時(shí)，蔚來(lái)還致力于打造和諧汽車(chē)社區(qū)。經(jīng)常帶著廣大車(chē)友一起參與活動(dòng)，分享快樂(lè)，共同成長(zhǎng)。

目前，蔚來(lái)的銷(xiāo)量在造車(chē)新勢(shì)力中尚可。既然有消費(fèi)者愿意買(mǎi)單，就意味著這些消費(fèi)者可以接受蔚來(lái)的缺點(diǎn)。自2018年蔚來(lái)首款車(chē)型正式發(fā)布以來(lái)，造車(chē)經(jīng)驗(yàn)相對(duì)不豐富。希望蔚來(lái)能夠經(jīng)得起時(shí)間和市場(chǎng)的考驗(yàn)，不斷提升產(chǎn)品力和用戶(hù)體驗(yàn)。

無(wú)論選擇蔚來(lái)還是其他品牌，在下定決心購(gòu)買(mǎi)之前，首先要明確自己的用車(chē)需求，然后結(jié)合車(chē)輛的優(yōu)缺點(diǎn)來(lái)判斷是否適合自己。同時(shí)一定要貨比三家，不要沖動(dòng)購(gòu)買(mǎi)。