統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，雖然汽車保有量看似在增加，但中國只有不到一半的家庭擁有汽車，目前只有41.67%的家庭擁有私家車。從車價來看，這些車主中16.13%的車價在10萬元以下，17.77%的車價在10萬元至20萬元之間。這樣一來，20萬元以下的汽車占比最大，達到了33.9%，也就是說剩下的極小比例就是20萬元以上的汽車份額。

綜合以上大數(shù)據(jù)，如果你是普通品牌B級車用戶，開大眾帕薩特或者本田雅閣，你已經(jīng)超越了80%的車主，成為有車家庭中的佼佼者。從這個角度來說，就算你開著寶馬3系，也算得上是領(lǐng)頭羊了。

至于為什么在路上看到寶馬3系的BBA車型會讓人不屑一顧，或許你身處繁華的一線城市，路上看到蘭博基尼和勞斯萊斯也不難。這時候如果你開奧迪A4L，自然和大眾朗逸沒什么區(qū)別，但是如果你在三四線小城市，買得起B(yǎng)BA就很不錯了。

還有一個原因。面對無休止的油價上漲，對于那些開著超過10萬輛滑板車的工薪階層來說，擁有一輛汽車已經(jīng)讓他們的生活變得艱難。隨著汽油價格上漲，多加一箱汽油的價格可能足以乘坐公共交通工具上下班。迫于壓力，相信很多人都會選擇公交、地鐵等出行方式，這樣在路上看到BBA的概率會更大。任何可以駕駛BBA 的人，即使是入門級的，