一、交通事故當(dāng)事人的行為對交通事故發(fā)生的影響

所謂事故當(dāng)事人的行為對交通事故發(fā)生的作用，實際上就是民法中關(guān)于民事責(zé)任確立的因果關(guān)系原則；

確定事故當(dāng)事人的責(zé)任，首先要看行為人的行為與事故的發(fā)生和損害是否存在因果關(guān)系；如果沒有因果關(guān)系，即使行為人的行為構(gòu)成嚴(yán)重違法行為，也不承擔(dān)因事故造成損害的民事責(zé)任；比如有人無證駕駛，嚴(yán)格遵守現(xiàn)行規(guī)則，沒有犯過任何駕駛錯誤。 “交通事故所起的作用”不僅包括因果關(guān)系原則，還對事故各方行為的因果力起著衡量作用；所謂“行為對事故的起因力”，主要是指識別過錯的場合，確定事故損害的標(biāo)準(zhǔn)。

二、交通事故當(dāng)事人過錯的嚴(yán)重程度

民法上的過錯有兩種形式：客觀過錯和主觀過錯；所謂客觀過錯，是指當(dāng)事人的行為具有明顯違法的事實，無論行為人的主觀狀態(tài)如何，只要行為人的行為違法即可。違反法律、法規(guī)的規(guī)定，構(gòu)成過錯；主觀過錯主要是指當(dāng)事人過于自信、疏忽大意等主觀狀態(tài)；

交通事故因果關(guān)系認(rèn)定后，當(dāng)事人責(zé)任比例的認(rèn)定主要根據(jù)當(dāng)事人過錯的輕重程度確定；如果一個行人再次闖紅燈，他將面臨一個比較雙方過錯的問題；

比較過錯，又稱過失抵消，是民法尤其是侵權(quán)法中重要的責(zé)任認(rèn)定制度；我國《民法通則》和《交通安全法》都明確了這種責(zé)任認(rèn)定和損失分擔(dān)制度；比較不同過錯率的過錯率存在技術(shù)障礙，主要體現(xiàn)在如何確定不同過錯對事故的影響力大小，即當(dāng)事人違法行為的“過錯系數(shù)”。行為。

這是后期補(bǔ)償?shù)拇蟛煌?，希望大家注意。如有其他問題，請咨詢專業(yè)律師。