搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力147PS，峰值扭矩200Nm。匹配6擋手自一體變速箱，百公里加速12秒（網(wǎng)上說的，沒實測）。

從實際體驗來看，動力中規(guī)中矩，起步平順，中后段也相當給力。畢竟動力和車身質(zhì)量擺在那里，深踩油門不會有突然的跳躍感。路段超車的動力響應不是很直接。反正我經(jīng)常要深踩油門才能完成超車。

這輛車5年的使用過程中，大部分時間都是在市區(qū)上下班。畢竟工作是離家的那種，所以假期里長跑也是必不可少的。迄今為止，它已經(jīng)跑了6萬公里的露頭。工信部網(wǎng)上給出的這款車的綜合油耗：8.8L/100km。不過，根據(jù)我個人的衡量，我只想說一句：吹牛。這幾年我開的普通28經(jīng)典的油耗肯定是11油以上的。當然這也和我比較激烈的駕駛習慣有關。

60L油箱加注92號汽油。每次到紅線加油，加滿要350元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）左右。算上我平時的上下班和偶爾的出行，兩個月3箱油對于我這種收入一般的糙漢來說真的不省油。

不過話又說回來了，這款車最舒服的還是底盤調(diào)校。無論是在城市通勤，跑高速，還是在家走在鄉(xiāng)間小路上，都感覺很舒服，過減速帶，小坑洼等等，都是精雕細琢，不僅可以過濾顛簸很好的保證了前后排的駕乘舒適性，還有極其硬朗的底盤調(diào)校和良好的車輛循跡性能，操控性能在同價位的合資車中，也屬于一流水準。

再說說這款車的NVH表現(xiàn)。隔音在城市通勤路況下沒有問題，但在高速上就不一樣了。還是有點吵，所以我經(jīng)常在開高速的時候放音樂，不然時間久了腦子嗡嗡的。

說實話，雖然這兩年法系車的口碑不是很好，產(chǎn)品力方面也有不少短板，但作為一個有5年駕齡的法系車主，我可以客觀點評：法系車的性能，操控沒得說。如果有機會再買車，我還是會考慮法系。