先說正題。在我的印象中，XC90似乎并沒有達到銷量和口碑的頂峰吧？和一些主流車相比，銷量和口碑其實差距很大。沃爾沃xc90。乘坐感受，我覺得空間不比X5和GlE小，乘坐舒適性明顯不如途銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），GLE等，感覺這么大的車開不了你開它，其實很輕，可能是因為試駕的都是高檔車吧！

說起沃爾沃xc90相對于自家的銷量下滑，我覺得有以下幾個原因： 1.這臺車出來的時間太長了，和競爭對手的新款相比顯得“老”了！

2.沒有價格優(yōu)勢。反正無論是在歐洲還是在中國，沃爾沃和PBBA與沃爾沃xc90相比都有一個品牌差距。與雷克薩斯相比，沒有口碑差距。與凱迪拉克的價格相比，略顯明顯。

3、就是駕駛感受，讓消費者覺得沃爾沃xc90的定位特別模糊。車上基本沒有特別高大上的配置。體現(xiàn)高級感，可能是高配版的喇叭系統(tǒng)。

說降價能不能搶銷量？那一定有一定的作用。如果降價給這個價位買車的人，性價比是決定沃爾沃xc90售價的一大因素。這肯定會提高銷量！說到“巔峰”，絕對是談不上的。

想要登峰造極，必先推出新機型！加上現(xiàn)在流行的配置，最好有自己獨特的功能和設計理念。市場指導價不宜高，要與主流車有所區(qū)別。直接與沃爾沃現(xiàn)有的銷售渠道競爭，很難撼動主流。汽車市場！沃爾沃xc90自身底盤技術(shù)提升。無論是舒適度還是綜合性能都有待提高！只有這樣銷量才能上去！