流暢利落的車身線條車身側面，新車回歸了傳統(tǒng)的三廂車身。尾部造型相比現(xiàn)款車型采用了溜背式設計和上揚的尾翼設計，使得側面比例更加修長，少了思域兩廂的味道。肌肉感被流暢利落的線性美所取代。

車尾部分，三廂版的尾燈并沒有采用貫穿式的設計，而是采用了更加圓潤的線條，造型更加穩(wěn)重。增強身體的活力。

動力系統(tǒng)方面，預計全新一代思域將繼續(xù)搭載現(xiàn)款1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率130kW，177PS，峰值扭矩220N/m。而如果能像INSPIRE一樣采用最新的VTEC 1.5T發(fā)動機，其最大功率有望達到194馬力，峰值扭矩260牛米，未來可能會推出插電混動和純電動車型。

此外，全新一代車型將繼續(xù)擁有思域Si車型和TYPE R車型，而TYPE R車型極有可能搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機，與電動機相結合形成一個混合系統(tǒng)。

性能和雜貨店購物？新一代思域會不會和國內銷售的一樣，兩廂主打性能，三廂主宰買菜，各司其職？更注重性能的Si和TYPE R更受關注。至于什么時候引進國內，按照東風本田6年大換代的方式，一般會比日本落后一年左右，我預計2022年才會引進。那么，你在嗎？著急？