底盤方面，這款別克GL8車型采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架。在中國開車，減速帶是難免的。為了讓坐在中排的老板更好的休息，除了開慢點(diǎn)，懸架系統(tǒng)的濾清器真的很重要。百公里僅5.9升，一年油費(fèi)約7250元。

當(dāng)你真正需要動力的時(shí)候，變速箱能夠及時(shí)識別你的意圖并降檔（連別克GL8連降檔都察覺不到。很多女性喜歡別克GL8的原因就是因?yàn)樗察o的表現(xiàn)。作為司機(jī)，希望她能換成MPV，這樣開車就沒那么簡單了。下坡的時(shí)候，雙手緊握方向盤，松開剎車后，車輛每1km/h自動加速，慢慢剎車慢慢滾動。

在連續(xù)五次100-0km/h的制動測試中，別克GL8的表現(xiàn)還算不錯(cuò)?？紤]到新車的重量，這個(gè)成績其實(shí)已經(jīng)很不錯(cuò)了。當(dāng)然，這不僅僅是因?yàn)樗駥?shí)的體格，更離不開它扎實(shí)的底盤調(diào)校。操控方面，方向盤輕巧好控制，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾感不明顯，剎車也很靈敏，底盤平穩(wěn)，高速行駛很穩(wěn)。

在MPV中，別克GL8的操控一直都非常出色。試駕之后，真的是這個(gè)感覺。整體側(cè)傾很小，開起來高級感很強(qiáng)。底盤也是MPV的一大賣點(diǎn)。別克GL8采用同級標(biāo)桿麥弗遜前后多連桿獨(dú)立懸架。在連續(xù)五次100-0km/h的制動測試中，別克GL8的表現(xiàn)還算不錯(cuò)?？紤]到新車的重量，這個(gè)成績其實(shí)已經(jīng)很不錯(cuò)了。