底盤(pán)方面，這款別克GL8車(chē)型采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架。在中國(guó)開(kāi)車(chē)，減速帶是難免的。為了讓坐在中排的老板更好的休息，除了開(kāi)慢點(diǎn)，懸架系統(tǒng)的濾清器真的很重要。百公里僅5.9升，一年油費(fèi)約7250元。

當(dāng)你真正需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候，變速箱能夠及時(shí)識(shí)別你的意圖并降檔（連別克GL8連降檔都察覺(jué)不到。很多女性喜歡別克GL8的原因就是因?yàn)樗察o的表現(xiàn)。作為司機(jī)，希望她能換成MPV，這樣開(kāi)車(chē)就沒(méi)那么簡(jiǎn)單了。下坡的時(shí)候，雙手緊握方向盤(pán)，松開(kāi)剎車(chē)后，車(chē)輛每1km/h自動(dòng)加速，慢慢剎車(chē)慢慢滾動(dòng)。

在連續(xù)五次100-0km/h的制動(dòng)測(cè)試中，別克GL8的表現(xiàn)還算不錯(cuò)?？紤]到新車(chē)的重量，這個(gè)成績(jī)其實(shí)已經(jīng)很不錯(cuò)了。當(dāng)然，這不僅僅是因?yàn)樗駥?shí)的體格，更離不開(kāi)它扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)校。操控方面，方向盤(pán)輕巧好控制，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾感不明顯，剎車(chē)也很靈敏，底盤(pán)平穩(wěn)，高速行駛很穩(wěn)。

在MPV中，別克GL8的操控一直都非常出色。試駕之后，真的是這個(gè)感覺(jué)。整體側(cè)傾很小，開(kāi)起來(lái)高級(jí)感很強(qiáng)。底盤(pán)也是MPV的一大賣(mài)點(diǎn)。別克GL8采用同級(jí)標(biāo)桿麥弗遜前后多連桿獨(dú)立懸架。在連續(xù)五次100-0km/h的制動(dòng)測(cè)試中，別克GL8的表現(xiàn)還算不錯(cuò)。考慮到新車(chē)的重量，這個(gè)成績(jī)其實(shí)已經(jīng)很不錯(cuò)了。