由于排放門事件,大眾此前曾向歐洲主要銀行借款總計(jì)200億歐元(約1400億元人民幣)來應(yīng)對這一事件。巨大的資金壓力迫使大眾放棄了一些低利潤的項(xiàng)目,如輝騰、甲殼蟲和西洛克。目前的甲殼蟲車型是大眾汽車復(fù)活車系后的第二代產(chǎn)品,其構(gòu)建的平臺與第六代高爾夫相似,即PQ35平臺。然而,高爾夫更換后,甲殼蟲車型并沒有相應(yīng)改變。此前,大眾品牌技術(shù)負(fù)責(zé)人弗蘭克·韋爾施(Frank Welsch)在今年的日內(nèi)瓦車展上代表大眾表示,出于各種原因,目前的甲殼蟲車型不會推出新車型。這也意味著這款以大眾品牌圖騰命名的車型將成為歷史。因?yàn)榕欧砰T事件以及銷量沒有到了預(yù)期表現(xiàn)癥狀,大眾官網(wǎng)宣布,甲殼蟲將于2019年7月正式停產(chǎn)。近日,大眾品牌首席設(shè)計(jì)總監(jiān)Klaus Bischoff透露甲殼蟲車型并不會就此消失,不排除未來推出四門純電動車型的可能性。
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