2、?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）前后懸掛采用的都是獨(dú)懸設(shè)計(jì)，過(guò)減速帶沒(méi)什么彈跳，既能感受到路面較為清晰的反饋，又對(duì)車內(nèi)乘坐人員的舒適度保持了一個(gè)較好的乘坐體驗(yàn)，特別是轉(zhuǎn)彎，底盤支撐還是很給力，并不會(huì)有太大的側(cè)傾。

3、外觀不錯(cuò)，比起馬菲斯塔這些造型更偏穩(wěn)重，只有穩(wěn)重的風(fēng)格肯定無(wú)法打動(dòng)我家媳婦，新一代福克斯造型上也是做了改良，有著滿滿的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)范。

4、中間的一大堆心路歷程就不說(shuō)了，今天就單純分享下我的新車吧。主角來(lái)了，個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比不錯(cuò)，配置也實(shí)用，沒(méi)必要再上到頂配。

5、提到新車做過(guò)一次鍍晶，車身保持得還是很黑亮的。 兩廂的福克斯車長(zhǎng)4404mm，軸距2705mm，家用完全足夠，像我們這種幾乎就只有我和女票用，偶爾可能會(huì)載一下家人（家里有車，很少坐滿）。

6、當(dāng)然，一般最重要的還得最后來(lái)提，那就是?？怂笰ctive的動(dòng)力系統(tǒng)。至于其一貫的底盤調(diào)校優(yōu)勢(shì)，那是再穩(wěn)不過(guò)了，福特車的看家本領(lǐng)了。