但是實(shí)際上，插電式混合動(dòng)力車型是新能源汽車，但是油電混合車本質(zhì)上還是燃油汽車。因此，如果我們要討論插電式混合動(dòng)力車型還是油電混合車更節(jié)能，還是要分情況討論的。

所以在跑高速的過程中插電混動(dòng)和油電混動(dòng)之中，并不是所有的油電混動(dòng)都會(huì)比插電混動(dòng)更加省油。

正確答案是：沒有太大優(yōu)勢(shì)，雙擎也好，DM插混也好，就只在啟動(dòng)，或者高速上修路堵車，低速的情況下會(huì)比傳統(tǒng)車省油。

混合動(dòng)力汽車跑長(zhǎng)途或者高速公路都沒有優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是手電筒混合動(dòng)力還是油電混合動(dòng)力，都不能省油省錢。開發(fā)混動(dòng)車的初衷是節(jié)能減排，但混動(dòng)車節(jié)能減排的方式并沒有體現(xiàn)在跑長(zhǎng)途上。

以油耗成本為例，油電混動(dòng)的油耗基本上在3到4格油上面，以一年兩萬(wàn)公里來(lái)進(jìn)行計(jì)算，需要花費(fèi)的油費(fèi)在3萬(wàn)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）左右，而插電混動(dòng)油耗在8到0左右。