不過(guò)，當(dāng)你走到第十代索納塔的后排，你一定會(huì)發(fā)現(xiàn)，這款車(chē)的空間表現(xiàn)絕對(duì)不亞于雅閣、邁騰，這點(diǎn)得益于第十代索納塔的車(chē)身尺寸。

與同級(jí)車(chē)相比，這套系統(tǒng)的輻射范圍更為廣泛，一般車(chē)型只能控制車(chē)窗開(kāi)啟關(guān)閉、空調(diào)控制、天窗開(kāi)啟等常規(guī)項(xiàng)目，但是第十代索納塔所搭載的智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，連儀表盤(pán)、座椅、方向盤(pán)、SVM影像等功能都可以控制。

坐進(jìn)第十代索納塔的駕駛艙，可以發(fā)現(xiàn)整個(gè)坐姿很低，這也是i-GMP平臺(tái)的一大特點(diǎn)——重心低。

而剛剛上市的十代索納塔，起售價(jià)直接殺到了118萬(wàn)，頂配版價(jià)格也沒(méi)來(lái)虛的，勉強(qiáng)超過(guò)了20萬(wàn)，相比雅閣、君威等車(chē)型低了5萬(wàn)余元。作為一臺(tái)中級(jí)轎車(chē)，新索納塔的整體售價(jià)創(chuàng)下新低。