1、你封的釉，根本不是“釉”釉根本不是“釉”，其實(shí)就是石蠟，它的成份是合成樹酯和聚四氟乙烯。問題就出在這個(gè)稱呼上：如果店員說“全車打石蠟”，完了再跟你要2~3千，看你不抽死他，還得說“你是搶劫吧！”2\但是他偏偏坑你，給你個(gè)新概念——全車封釉，就這4個(gè)字，就把成本幾十元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的石蠟炒到了幾千元！而且所有的小伙伴（微群里）根本沒有覺得上當(dāng)受騙的?！肫鹆恕洞笸蟆防锢畛扇宓慕?jīng)典預(yù)言“不求最好，但求最貴！”釉、釉的概念是陶瓷上面的一個(gè)鍍層，他是經(jīng)過2000的高溫?zé)Y(jié)形成的光澤堅(jiān)硬的一層膜。2000度，鈑金都燒壞了，所以在汽車漆面上是沒有可能做的。這只是一個(gè)騙錢的概念，這有極大的欺騙性和危害?！贿^，土豪隨意。3、封釉誤導(dǎo)會(huì)害車另外，不同的車要打不同的蠟，有防酸雨的，有防紫外線的，有防化學(xué)物質(zhì)的。而封釉者說只要封一次釉，2、3年可以不用打蠟，甚至以后不再用打蠟了。3年不打蠟，這可是非常業(yè)余的誤導(dǎo)！很可惡，釉就是石蠟，如果2、3年不打蠟，那么紫外線、雨水中的金屬和化學(xué)物質(zhì)對(duì)車的損害就太大了。小伙伴一旦相信這樣的宣傳，本該保養(yǎng)的機(jī)會(huì)就會(huì)錯(cuò)過，反而對(duì)車漆造成巨大損壞。4、國(guó)外為什么沒有為什么國(guó)際上的著名的汽車廠家如豐田、寶馬等廠家無一說自己的車封釉呢？說封釉的硬度要超過漆原來的硬度。國(guó)外汽車行業(yè)術(shù)語中根本沒有“釉”，這完全是商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）家推崇封釉，完全出于贏利目的。

車身封釉就是通過震拋機(jī)的高速震動(dòng)和摩擦，利用釉特有的滲透性和黏附性把釉分子強(qiáng)力滲透到汽車漆表面和縫隙中去。車身封釉后可以使漆面的硬度得到一定的提高，車身封釉具有防紫外線輻射、防雨雪酸堿的侵蝕、防風(fēng)沙的吹打、抗高溫、密封、增光、耐水洗、抗腐蝕，延緩車漆被氧化造成褪色的作用，另外釉面還可防火防油污及輕度硬物的刮擦，使你的愛車更新、更亮。車身封釉還為以后的汽車美容、烤漆、翻新奠定了基礎(chǔ)。車身封釉是打蠟的替代品，一般車身封釉半年之內(nèi)可不用打蠟(不過這主要取決于車輛的使用環(huán)境)。車身封釉對(duì)車漆的保護(hù)時(shí)間最長(zhǎng)可以達(dá)到半年左右，這主要取決于車輛的使用環(huán)境，比如海邊或沙漠。如果行環(huán)境和駛路況比較差，建議車主每間隔3個(gè)月左右做一次封釉。做完封釉后可不用打蠟。汽車的面漆厚度只有40~60微米，車身封釉每做一次就要對(duì)車身進(jìn)行一次拋光，而一次重度拋光能減少漆面厚度3~5微米，所以建議大家別到路邊小店做，因?yàn)樗麄兊幕畈患?xì)。其實(shí)所謂的鍍膜封釉意思差不多。