可以。比亞迪秦PLUS DM-i也是因?yàn)樽钚碌某?jí)混動(dòng)系統(tǒng)，百公里虧電下也只需要8L的油耗，價(jià)格卻比豐田雷凌雙擎便宜，對(duì)于工薪階層而言，自然吸引力太強(qiáng)了。

比亞迪秦plus ev電動(dòng)車軟件升級(jí)好，建議升級(jí)。2021年8月29日下午，比亞迪在成都車站召開(kāi)DiLink 0(5G)暨漢EV 5G丹拿智能音樂(lè)座艙上市發(fā)布會(huì)。會(huì)上正式發(fā)布了車管家DiLink 0系統(tǒng)，漢EV首先嘗鮮搭載。

秦PLUS EV冠軍版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與現(xiàn)款車型基本保持一致，車內(nèi)新增暖陽(yáng)棕的配色，看起來(lái)比較居家溫馨。

動(dòng)力方面，電機(jī)最大功率加強(qiáng)至150kW，0-50km/h加速時(shí)間提升至8秒；綜合能耗低至15kWh/100km，CLTC綜合工況續(xù)航最高達(dá)610km?；旧铣潆娨淮?，便可通勤一周。