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風(fēng)采不復(fù)——高原試駕日產(chǎn)天籟2.0T

AllenIverson23 2023-07-05 09:53:35

風(fēng)采不復(fù)——高原試駕日產(chǎn)天籟查成交價|參配|優(yōu)惠政策)2.0T

1個回答
  • zhht119 2023-07-05 09:53:35
    1、而且抽搐方式和QX50還不太一樣,如果說QX50是頓,那天籟查成交價|參配|優(yōu)惠政策)就是頓后再挫,制造出一種往復(fù)式的拉扯。此外在山路上駕駛時,筆者還發(fā)現(xiàn)天籟Engine Brake的制動力明顯不足,4降3降2之后轉(zhuǎn)速飛漲卻沒能感覺到制動力度。

    2、開過上代的天籟就不難知道那徹底追求舒適性的操控駕馭起來如同在開船,有點吃力,而這一代在操控性方面的變化也是明顯有別于上代的。

    3、燃油費用方面,0T版日產(chǎn)天籟的車主平均油耗為9L,參考廣東目前92號汽油5元/升的價格,再按照一年跑20000公里計算,一年的燃油費用支出為8690元,三年的費用為26070元。

    4、幾天的高原測試從另一個側(cè)面檢驗了天籟0T發(fā)動機的變壓縮比技術(shù),凸顯了其技術(shù)優(yōu)勢。

    5、外觀:外觀從來都不是年代改款車型變化的重點,而且新款天籟基于V-Motion 0日產(chǎn)全球設(shè)計語言的動感前臉,雖然已經(jīng)上市兩年時間,仍能讓我們感受到它所帶來的時尚和運動氣息。

    6、老款天籟給我們留下的印象確實與運動掛不上鉤,但是這一代卻完全不同。

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