水溫過高的故障現(xiàn)象：發(fā)動機水溫指針偏擺到紅色區(qū)域；散熱風扇處于最大狀態(tài)；冷卻液不足；汽車行駛時動力突然消失，有劇烈爆震并敲缸等聲音，大多是發(fā)動機過熱所致。

(1)排氣門間隙過大。使排氣門打開時間晚，開啟時間短，造成排氣不暢，引起水溫偏高。一般可通過發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的聲音進行判斷，此時氣門與搖臂之間發(fā)出“噠、噠、噠”的撞擊聲。(2)點火時間不準確。

水箱內(nèi)冷卻水不足；2水泵故障，供水不足；3皮帶過松造成水泵轉(zhuǎn)速慢或冷卻管路堵塞 ；4散熱風扇轉(zhuǎn)速不夠；5柴油機超負荷運行；6噴油時間不當及噴油器工作不良，供油提前角過早或滯后。7也有可能是水溫表或熱敏元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）件損壞。

水溫高常見的故障有：發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中的防凍液缺少了，可能是發(fā)動機存在泄漏點，如水泵泄漏，管路破損，水箱破損等等。發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中的節(jié)溫器出現(xiàn)了故障導致水溫過高。