實(shí)際上，外界氣溫對(duì)胎內(nèi)工作溫度的影響是非常小的，因?yàn)檐囕v在正常行駛時(shí)，輪胎內(nèi)氣溫都會(huì)大幅升高，影響程度遠(yuǎn)大于外界溫度。

關(guān)系不大。從理論上來講，由于氣溫原因，相同的靜態(tài)胎壓，在長(zhǎng)時(shí)間行駛后，夏季實(shí)際胎壓會(huì)比冬季高0.2bar左右，所以如果夏季胎壓打的太足本身會(huì)提高爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。但是這并不代表我們一定要夏季調(diào)低胎壓，冬季調(diào)高胎壓。

嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。現(xiàn)在很多車胎充入的不是空氣。對(duì)于這些車胎，胎壓要求比較嚴(yán)格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關(guān)系。并且胎壓與車的性能有緊密聯(lián)系，比如舒適度及運(yùn)載量，還會(huì)影響車胎壽命。

另外，冬季氣溫下降明顯，對(duì)汽車輪胎的另一個(gè)直接的影響就是胎壓會(huì)因?yàn)榭諝獾臒崦浝淇s而降低。因此，降溫后要檢查輪胎胎壓，不足的話及時(shí)充氣。