動(dòng)力上，艾瑞澤GX搭載的是5L跟5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為156匹，峰值扭矩為230牛米，匹配的是一臺(tái)可以模擬9速的CVT變速箱，在行駛平順性方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，同時(shí)9L的油耗相比來(lái)說(shuō)還是比較省油的。

在外觀設(shè)計(jì)方面，這種比較見(jiàn)仁見(jiàn)智的問(wèn)題我們不過(guò)多贅述。總而言之，無(wú)論是現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)還是奇瑞艾瑞澤GX，它們的造型整體風(fēng)格都是偏向于動(dòng)感、年輕的風(fēng)格。只不過(guò)，相比之下艾瑞澤GX上市要更晚一些，所以造型也更有新鮮感。