2、技術(shù)原因。民用車輛的剎車一旦踩死，所有的輪子都會(huì)被抱死，而失去控制。而當(dāng)F1賽車為了剎車而抱死輪胎時(shí)，往往只出現(xiàn)在一個(gè)輪子上。也就是說只要一個(gè)輪子抱死就可以減低車速，并且這個(gè)時(shí)候轉(zhuǎn)向依然能夠?qū)崿F(xiàn)。

3、另外F1的剎車系統(tǒng)是前后分離的，而普通汽車都是單油路。與制動(dòng)效果相關(guān)的另一個(gè)因素就是抓地力極強(qiáng)的輪胎。至于為什么不跑偏，那原因很簡單——F1車手更不是吃素的。

4、不光f1沒有，全世界所有的賽車都沒有abs等電子輔助設(shè)備，因?yàn)樵诒荣愔?，abs會(huì)造成剎車距離過長，甚至剎不住。