如果更換寬胎，輪胎內(nèi)側(cè)有可能會(huì)接觸車架，因此需要選用負(fù)值輪轂，負(fù)值輪轂會(huì)使輪胎外緣會(huì)突出到車身外部，在接近人行道時(shí)小心不要蹭到。前輪不建議使用這種輪轂，會(huì)影響轉(zhuǎn)向中心，加重磨損。

千斤頂頂在汽車上換輪胎時(shí)不會(huì)損傷汽車骨架。一般車架的屈服或變形力至少是其自重的2-3倍，一個(gè)千斤頂?shù)捻斄s為整車重量的1/4-1/3，所以車架不會(huì)變形。

還是可以的，最好看看懸掛有沒有附防傾桿（附防傾桿過彎更平衡） 不是必要最好別改，要改 的話加寬10毫米就可以了。 你要想改專業(yè)的，不僅僅要改輪胎，連帶著車架，懸掛系統(tǒng)都要 改。

更換輪胎比原車大會(huì)增加油耗，給發(fā)動(dòng)機(jī)加大了負(fù)荷，同時(shí)動(dòng)力也會(huì)下降，提速無力，剎車片磨損也會(huì)增大，對(duì)變速箱和離合器有一定的影響。汽車輪胎并不是越寬越好。

厚胎會(huì)導(dǎo)致控制緩慢和轉(zhuǎn)向精度降低，所以高性能的汽車和跑車會(huì)嘗試使用薄胎，相對(duì)漂亮的同時(shí)，以確保更好的反應(yīng)和響應(yīng)速度。最后，從實(shí)用的角度來看，輪胎的尺寸不能便宜，不能輕易改變規(guī)格和品牌。