汽車保險(xiǎn)杠的材料多樣，主要為塑料材質(zhì)，部分老款車型或特種車輛采用金屬材質(zhì)。如今，國內(nèi)多數(shù)汽車前后保險(xiǎn)杠常用增韌（改性）聚丙烯（PP）材料注射成型，還有共混改性材料、ABS、改性PP、PC/ABS等。而一些老車和特種車輛使用金屬材質(zhì)。不同材質(zhì)各有特點(diǎn)，塑料材質(zhì)因輕質(zhì)、抗沖擊、易加工等優(yōu)勢被廣泛應(yīng)用。

增韌（改性）聚丙烯（PP）材料有著獨(dú)特的性能優(yōu)勢。它的熔點(diǎn)高達(dá) 167 攝氏度，耐熱性能良好，密度僅為 0.90g/cm3，是通用塑料里最輕的一種，這使得汽車在使用該材質(zhì)保險(xiǎn)杠時(shí)能減輕自身重量，有助于降低油耗。同時(shí)，它還具有較高的耐腐蝕性，產(chǎn)品的強(qiáng)度、剛度和透明度都比較不錯(cuò)。然而，它也存在耐低溫性能差的缺點(diǎn)，在低溫環(huán)境下可能無法發(fā)揮出最佳的性能狀態(tài)。

共混改性材料則是由抗沖聚丙烯共聚物、苯乙烯彈性體和聚烯烴類橡膠組成。這種材料在剛度、抗沖擊等性能方面表現(xiàn)卓越，注塑的保險(xiǎn)杠承載能力強(qiáng)，即便受到 8 公里/小時(shí)的碰撞也不斷裂，并且還具有恢復(fù)彈性，性能與聚氨酯相似。值得一提的是，使用這種材料能夠降低成本 10%至 20%，在經(jīng)濟(jì)性上具有很大優(yōu)勢。

ABS 材料也是汽車保險(xiǎn)杠常用材料之一，它的吸水率低，多種性能良好，易于成型，這為汽車保險(xiǎn)杠的制造提供了便利，能夠生產(chǎn)出造型豐富、質(zhì)量可靠的保險(xiǎn)杠產(chǎn)品。改性 PP 同樣具備成型性好的優(yōu)點(diǎn)，而且價(jià)格相對便宜，在保證一定性能的同時(shí)，還能控制生產(chǎn)成本。PC/ABS 則在成型性等方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，能夠滿足汽車制造商對于保險(xiǎn)杠生產(chǎn)工藝和性能的多種要求。

至于金屬材質(zhì)，雖然如今在普通乘用車上使用較少，但在一些老車和特種車輛上仍然有它的身影。早期的汽車保險(xiǎn)杠大多是鋼制的，金屬材質(zhì)的保險(xiǎn)杠堅(jiān)固耐用，對于一些需要應(yīng)對復(fù)雜路況和特殊作業(yè)環(huán)境的特種車輛來說，能夠提供可靠的防護(hù)。而且，汽車保險(xiǎn)杠橫梁通常由硼鋼板制成，鋼制的保險(xiǎn)杠橫梁可以很好地保護(hù)水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)。

塑料材質(zhì)之所以在汽車保險(xiǎn)杠領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用，除了上述提到的性能優(yōu)勢外，還有助于汽車輕量化，能有效減輕汽車重量，從而節(jié)省油耗、降低排放。并且從保護(hù)行人的角度出發(fā)，塑料保險(xiǎn)杠在發(fā)生碰撞時(shí)抗沖擊性高，可減輕對行人的傷害。

總之，汽車保險(xiǎn)杠的材料選擇是綜合多方面因素考量的結(jié)果。不同材質(zhì)都在各自的領(lǐng)域發(fā)揮著獨(dú)特作用，無論是追求輕量化、經(jīng)濟(jì)性與安全性平衡的塑料材質(zhì)，還是堅(jiān)固耐用、適用于特殊需求的金屬材質(zhì)，都為汽車的安全行駛和使用提供了有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）