蜂巢輪胎和全地形輪胎的區(qū)別在哪里?哪個(gè)更好?
噪音大 蜂巢輪胎由于缺少了傳統(tǒng)輪胎的充氣部分,行駛在路況不好的路面上的噪音非常大,而且減震性能差。舒適性差 車主使用蜂巢輪胎在行駛過程中容易顛簸,同時(shí)還會(huì)增大阻力,從而導(dǎo)致車輛的舒適性差。
蜂巢輪胎是一種由美國國防部資助的免充氣輪胎。目前主要用在軍車上。蜂窩輪胎主要是將原有汽車輪胎的充氣部分換成蜂窩結(jié)構(gòu),不僅不需要充氣,還能起到原有的減震作用。
輪胎在抓地方面比充氣輪胎更加的穩(wěn)重,蜂巢形狀的設(shè)計(jì)不需要充氣,而且在韌性上面也比普通的輪胎優(yōu)異。
是越野愛好者使用最廣的輪胎。全地形輪胎的設(shè)計(jì)比公路胎具有兼容性,全地形輪胎的花紋設(shè)計(jì)的比較粗獷,胎牙的間距也比公路胎略大,這種設(shè)計(jì)的負(fù)面效果是公路性能下降,噪音有所增加。
蜂巢輪胎將原來的充氣部分用蜂巢結(jié)構(gòu)來代替,這樣一來就可以起到與傳統(tǒng)輪胎類似的減震作用了。有了這樣的輪胎就再也不必?fù)?dān)心爆胎了。非常適合野外行軍使用。